Jednofazni motori za hlađenje Rad u okruženjima s povišenim temperaturama nailazi na znatan toplinski napon koji proizlazi iz unutarnjih električnih gubitaka i okolne topline okoline. Iznutra, gubici poput namotavanja otpora (gubici I²R) i jezgre vrtložnih struja stvaraju toplinu tijekom rada motora. U kombinaciji s visokim vanjskim temperaturama - poput onih koje se nalaze u industrijskim postavkama, vanjske HVAC jedinice izložene izravnom sunčevoj svjetlosti ili zatvorenim električnim ormarima - to se toplina nakuplja i povećava unutarnju temperaturu motora. Prekomjerna toplina ubrzava razgradnju izolacijskih materijala, uzrokuje raspad maziva u ležajevima i inducira toplinsko širenje u motornim komponentama. Ovi čimbenici kolektivno smanjuju motoričku učinkovitost, povećavaju vibraciju i buku i ubrzavaju mehaničko trošenje, što potencijalno dovodi do preranog kvara. Stoga je procjena motoričkih performansi pod toplinskim stresom od vitalnog značaja za primjene koje zahtijevaju pouzdanost i dugovječnost.
Kako bi se povećala izdržljivost pod toplinskim naponom, jednofazni motori za hlađenje hlađenja koriste izolacijske sustave ocijenjene na klase više temperature, uobičajeno klase F (155 ° C) ili klasu H (180 ° C). Ovi izolacijski materijali sadrže visokokvalitetne lakove, kasete i vlakna koja mogu izdržati povišene temperature bez značajnog gubitka dielektričnih svojstava. Otignuta termičkim starenjem i kemijskom razgradnjom, ovi materijali održavaju integritet izolacije namota tijekom produljene izloženosti toplini, sprečavajući kratke spojeve i izolaciju izolacije što bi inače uzrokovalo kvar motora. To rezultira povećanim srednjim vremenom između kvarova (MTBF) i smanjuje troškove održavanja u aplikacijama s visokim temperaturama.
Učinkovito rasipanje topline ključno je za održavanje motoričkih performansi i dugovječnosti. Jednofazni motori za hlađenje na ventilator integriraju različite značajke hlađenja za upravljanje toplinskim opterećenjima. Uobičajena metoda uključuje pričvršćivanje namjenskog ventilatora za hlađenje na motornoj osovini, koji cirkulira ambijentalni zrak preko kućišta motora kako bi oduzeo toplinu. Kućišta motora često sadrže oblikovane dizajne ili ventilacijske utora koji povećavaju površinu za poboljšano konvektivno hlađenje. Neki motori koriste termički vodljive materijale ili posebne premaze na kućištima kako bi olakšali brzi prijenos topline. U određenim modelima visokih performansi mogu se ugraditi metode prisilnog zraka ili tekućeg hlađenja za daljnju regulaciju temperature, osiguravajući kontinuirani rad u teškim uvjetima.
Da bi se zaštitili motori od prekomjernog toplinskog naprezanja, mnogi jednofazni motori za hlađenje na ventilatoru uključuju integrirane uređaje za termičku zaštitu kao što su toplinski prekidači, termostati ili pozitivni koeficijent temperature (PTC) termistori ugrađeni izravno u sklop namota. Ovi uređaji kontinuirano nadgledaju temperaturu i reagiraju na događaje pregrijavanja ili isključivanjem motora ili smanjenjem radnog opterećenja. Ova proaktivna zaštita sprječava nepovratnu štetu uslijed pregrijavanja, minimizira zastoj i produžuje životni vijek. Toplinska zaštita posebno je kritična u primjenama gdje motorni kvar može dovesti do sigurnosnih opasnosti ili skupih prekida, poput medicinske opreme ili kontrola industrijskih procesa.
Toplinsko upravljanje proširuje se na odabir motornih komponenti i njihov mehanički dizajn. Statorske jezgre i rotori izrađeni su od materijala s niskim koeficijentima toplinske ekspanzije, poput silikonskih čeličnih laminata, kako bi se smanjile promjene dimenziona koje bi mogle utjecati na jednoličnost zračnog jaza i magnetske performanse. Kućišta motora mogu se konstruirati s ekspanzijskim spojevima ili fleksibilnim ugradnim točkama koje omogućuju kontrolirano toplinsko širenje bez induciranja mehaničkog naprezanja ili neusklađenosti. Ova razmatranja dizajna čuvaju kritične tolerancije unutar motora, osiguravajući glatku rotaciju, smanjenu buku i dosljedne elektromagnetske performanse unatoč temperaturnim fluktuacijama. s
++86 13524608688
