Ovo je najjednostavnija i najčešće korištena metoda, gdje se puni napon primjenjuje na motor pri pokretanju. Neposredna primjena pune snage rezultira visokom strujom u Inrush -u, obično 5 do 7 puta više od motoričke struje. Iako ova metoda omogućava brzo i izravno pokretanje, dovodi do veće početne potrošnje energije, povećanog toplinskog naprezanja na namotima motora i potencijalnog mehaničkog trošenja zbog naglog porasta okretnog momenta. Ako se često koristi, pokretanje DOL -a može ubrzati degradaciju motora, što dovodi do smanjene operativne učinkovitosti i većih troškova održavanja tijekom vremena.
U ovoj metodi, početni kondenzator uključen je u krug kako bi se omogućila fazni pomak koji poboljšava početni okretni moment tijekom kontrole struje u Inrush. To rezultira učinkovitijim izvlačenjem snage tijekom pokretanja u usporedbi s pokretanjem DOL -a. Kondenzator pojačava početni okretni moment, što ga čini idealnim za motore koji počinju pod opterećenjem. Jednom kada motor dosegne radnu brzinu, kondenzator se obično isključuje centrifugalnim prekidačem ili relejem. Smanjivanjem stresa na napajanje i ograničavajući energetsko otpad, motori koji pokreću kondenzatore uspostavljaju ravnotežu između performansi i učinkovitosti, posebno u povremenim ili cikličkim primjenama.
Mekani početnici postupno povećavaju napon koji se isporučuje na motor tijekom pokretanja, smanjujući struju u InRush i mehanički napon na motoru. Ovo kontrolirano rampa minimizira energetske udare, optimizira raspodjelu energije i proširuje životni vijek električnih komponenti. Meki početnici posebno su korisni za primjene gdje bi iznenadni moment zakretni moment mogao uzrokovati pretjerano trošenje mehaničkih sustava. Sprječavajući nepotrebne skokove snage, oni povećavaju ukupnu energetsku učinkovitost i smanjuju operativne troškove.
VFD precizno kontrolira i napon i frekvenciju izmjeničnog napajanja koji se isporučuje u motor, omogućujući postupno i kontrolirano ubrzanje. To eliminira nagle porasti snage, značajno smanjujući potrošnju energije pokretanja, istovremeno poboljšavajući motoričku učinkovitost. VFD-ovi omogućuju kontrolu brzine, omogućujući korisnicima da prilagođavaju brzinu motora prema zahtjevima hlađenja u stvarnom vremenu, dodatno optimizirajući potrošnju energije. Iako VFD -ovi zahtijevaju veće početno ulaganje, nude vrhunske uštede energije, što ih čini najučinkovitijim rješenjem za aplikacije koje zahtijevaju česta prilagođavanja brzine ili precizno upravljanje motorom.
Ove metode smanjuju početni napon koji se primjenjuje na motor, ograničavajući struju u Inrush i minimizirajući naprezanje na električnim sustavima. Otpor start to postiže uvođenjem vanjskog otpornika u seriju s motorom, postupno povećavajući napon jer motor dostiže punu brzinu. Auto-transformator, s druge strane, koristi transformator za progresivno pojačavanje napona. Iako ove metode ne pružaju iste prednosti učinkovitosti kao VFD -ovi, one nude praktično rješenje za smanjenje porasta snage i poboljšanje energetske performanse u aplikacijama u kojima postoje ograničenja troškova ili ograničenja električne opskrbe.
++86 13524608688
